Santiago De Chile Quotes

«No soy un nacionalista exacerbado, sin embargo siento un amor auténtico por mi país. Chile, Chile. ¿Cómo has podido cambiar tanto?, le decía a veces, asomado a mi ventana abierta, mirando el reverbero de Santiago en la lejanía. ¿Qué te han hecho? ¿Se han vuelto locos los chilenos? ¿Quién tiene la culpa? Y otras veces, mientras caminaba por los pasillos del colegio o por los pasillos del periódico, le decía: ¿Hasta cuándo piensas seguir así, Chile? ¿Es que te vas a convertir en otra cosa? ¿En un monstruo que ya nadie reconocerá?».

Inés Suárez (1507-1580), española, nacida en Plasencia, viajó al Nuevo Mundo en 1537 y participó en la conquista de Chile y la fundación de la ciudad de Santiago. Tuvo gran influencia política y poder económico. Las hazañas de Inés Suárez, mencionadas por los cronistas de su época, fueron casi olvidadas por los historiadores durante más de cuatrocientos años.

El imperio incaico quedó chico para contenerlos a ambos. Pizarro, convertido en marqués gobernador y caballero de la Orden de Santiago, se quedó en el Perú, secundado por sus temibles hermanos, mientras Almagro se dirigía, en 1535, con un ejército de quinientos castellanos, diez mil indios yanaconas y el título de adelantado, a Chile, la región aún inexplorada, cuyo nombre, en lengua aymara, quiere decir «donde acaba la tierra».

Tokyo, Los Angeles, and Santiago de Chile sit on the ring of fire. Tehran, far away from the ring still suffers the same fate. Earthquake-prone, the city has learned to adapt. The city, stacked with apartments on top of one another, looks like a box of Lego. Tight alleyways, covered with buildings, stretch all the way to the foot of the mountains. The folks in Tehran don’t want to even imagine what chaos will ensue if a major earthquake strikes. The most frightening phenomenon though isn’t the rubble and building blocks crumbling down. None of that scares the people. What concerns them is if the mother of all earthquakes pays a visit, the biggest threat will be rats. Tehran’s underground has a burgeoning “ratopolis.” To every living human being in the city, there are three rats to match every living soul. And if the city collapses, three rats are enough to ravage through human flesh in a matter of days. So the urban myth goes. Even if bodies can be rescued from the rubble there’ll likely be carcasses left behind.

¡Cuántas Madame Bovary, como en el siglo XIX, hay ahora en Santiago de Chile de dos mil y tantos!

Willibald Mattern, a German emigre in Santiago de Chile, had spun a powerful tale of Nazi resurgence. His book, UFOs: Unbekanntes Flugobjekt? Letzte Geheimwaffe des Dritten Reiches (UFOs: Unidentified flying object? Last secret weapon of the Third Reich) (1974), described how thousands of Nazi UFOs will one day fly forth from the South Pole to restore German world power against a scenario of increasing racial chaos and economic catastrophe in a final act of deliverance.

He thought about the telepathic Mapuches or Araucanians. He remembered a very short book, scarcely one hundred pages long, by a certain Lonko Kilapán, published in Santiago de Chile in 1978,

nos fuimos con la promesa de que íbamos a volver. Aunque no lo supiéramos, diez años después, en 2020, íbamos a retornar a Santiago de Chile y a nuestra querida U para una etapa más, la última como jugador profesional y ya con la familia ampliada por la llegada de Emma Sofía, nuestra hija menor. Con Valentín jugando en las inferiores del club y con Santino, el de los milagros, formando parte de la escuela de fútbol inclusiva de la Universidad de Chile.

En octubre de 1972 vino el ajuste final. Hoy se sabe que la CIA pagó dos mil dólares semanales a cada camionero que se sumara al paro que estrangularía a Santiago. La operación fue gigantesca y exitosa: de los cincuenta mil camiones que abastecían

En enero de 2008 tuve ocasión de visitar Santiago, y pude observar a los agentes de Bolsa en el Banco de Chile invirtiendo activamente las aportaciones de pensiones de los trabajadores chilenos en su propio mercado de valores. Los resultados han sido impresionantes. La tasa de rendimiento anual de las Cuentas Personales de Jubilación ha superado el 10 por ciento, lo que refleja el creciente rendimiento del mercado de valores chileno, que se había multiplicado por un factor de 18 desde 1987.

Y todo esto se da en Santiago tal vez por ser el símbolo de todos los problemas de Chile, de esta estrecha faja entre mar y montaña, que tiene 3.500 kilómetros de largo, que comienza en el norte con el desierto y termina en el sur con los hielos del polo, con el océano Pacífico al oeste y la Cordillera de los Andes al este, que la separan, al igual que el polo y el desierto, del resto del mundo, al que anhela unirse, no sólo en el concierto deportivo sino también en la búsqueda de la verdad y de la justicia, que no es la que los comunistas locales auspician, pero tampoco la que trata de darle la actual clase dirigente.

Una bomba nuclear de las más poderosas puede producir un temblor en Santiago y destruir un tercio de la ciudad, pero este evento zamarreó toda la geografía desde Talca hasta Aysén durante diez minutos eternos. El

estadounidense, integrada por oficiales y personal del ejército de tierra, que se radicaron en el séptimo piso del Ministerio de Defensa (frente al palacio de La Moneda), la armada (en Valparaíso) y la aviación (en la base aérea de El Bosque, en Santiago).46 La «ayuda» militar estadounidense a Chile entre 1953 y 1974 ascendió a 192,9 millones de dólares; de ellos, treinta y tres millones fueron entregados durante los años 19701973. Otro de los pilares de esta subordinación serían los programas de entrenamiento: entre 1950 y 1973, 5.679 oficiales de las tres ramas de las Fuerzas Armadas chilenas recibieron adiestramiento en bases militares estadounidenses,47 lo que tuvo una honda repercusión y produjo cambios

huella de su labor de un cuarto de siglo como senador, hasta 1970, también quedaría en la creación de la Sociedad Proayuda al Niño Lisiado (hoy Fundación Teletón) y de la Sociedad Protectora de la Infancia, en la construcción del edificio de la Asistencia Pública en Santiago y de la Escuela de Salubridad de la Universidad de Chile (actual Escuela de Salud Pública), en la concesión

1984), lanzacohetes múltiples de Brasil (junio 1984), bombas de racimo de 250 kilos de Chile (enviadas desde Santiago a bordo de 747 de las líneas iraquíes en 1984).

Se encuentran ahora dos escritores, dos grandes escritores; uno de éllos, poeta. Ambos piensan en un único ideal céntrico: América; en eso coinciden. Las publicaciones periódicas de Bello se titularon, en Londres: Biblioteca Americana, Repertorio Americano; la de Chile, El Araucano. La obra “clásica” de Rodríguez, que ya comenzó a aparecer en Arequipa, se llama Sociedades Americanas. ¡Bolívar discípulo de ambos, fue asimismo América! También coinciden en el propósito de educar. Bello da clases en el Colegio de Santiago; enseña a adolescentes en su casa; es profesor del Instituto Nacional. El poeta y maestro no ha forjado innovaciones, como el otro; éste, no se ha consagrado a investigaciones en los campos de la poesía medieval (El Cid), de la filosofía, la moral. Los dos han ahondado en los estudios idiomáticos; en el mayor, hay originalidad de fondo y forma, vueltos éstos órgano vital integrado; en el otro, una mixtura elegante de casticismo académico y fervores románticos. ¡Coinciden, además, en la pobreza! Todavía no ha llegado Sarmiento a Chile ni se ha fundado la Universidad en la cual Bello será el Rector vitalicio. La actividad literaria del poeta se concentra en El Araucano, que para ese año de 1837 ya va por el número 368.

Por lo demás, en Chile no es tan grave dar clases de poesía italiana sin saber italiano, porque Santiago está lleno de profesores de inglés que no saben inglés, y de dentistas que apenas saben extraer una muela –y de personal trainers con sobrepeso, y de profesoras de yoga que no conseguirían hacer clases sin una generosa dosis previa de ansiolíticos.

Las poblaciones del antiguo San Miguel52, el sur de Santiago, nacieron como poblaciones obreras. Las historias de las familias recuerdan el tiempo en que trabajaban en las industrias textiles –Sumar, Yarur, Hirmas– o eran obreros del cuero y el calzado. Nunca se sabe si es el recuerdo de tiempos mejores o era una realidad. Pero todos se acuerdan de haber perdido esa relación industrial cuando se produjo el golpe y la política de des-industrialización de los años setenta y ochenta, la que es recordada dramáticamente. En la población San Gregorio hemos realizado numerosas entrevistas e historias de vida. Todos coinciden en esta terrible cronología. La señora Leontina recuerda que entonces salieron a la calle; a cuidar autos en el cine El Golf. De allí a las actividades semi prohibidas, un paso. La familia obrera se destruyó.53 Hay una memoria de un tiempo de enorme dignidad. Se recuerda a don Jorge Alessandri junto al presidente Eisenhower de los Estados Unidos, inaugurando la población, el trabajo en las industrias, un pasado de bienestar. Una enorme nostalgia de la sociedad industrial existe hasta el día de hoy en estos sectores de la ciudad. Lo que cantan Los Prisioneros es una realidad sentida ampliamente: “Les dijeron que no vuelvan más”. Y ahí comenzó una degradación de todas las formas de la vida cotidiana. Se deterioró la calidad del trabajo, quizá no necesariamente el ingreso. Se perdió la seguridad del trabajo industrial, la solidaridad de los sindicatos, el sentido de la acción colectiva. Se dañó profundamente la vida cotidiana. Las poblaciones, como la San Gregorio y tantas otras, se fueron llenando de violencia, de tráfico ilícito, de marginalidad. Nadie ha sacado las consecuencias del costo moral que significó en Chile la política de shock, del cierre de las industrias. A fines de los ochenta había quien creía que aún se podría volver al régimen industrial anterior. No fue así. Y eso se reflejará en la cultura y en

El pasado tiene la clave. Es un libro abierto con todas las respuestas. Basta mirarlo, revisar sus páginas y abrir los ojos con cuidado para caer en cuenta. El pasado es un lastre de que no hay como librarse. Es mejor adoptarlo, darle un nombre, aguacharlo bien aguachado bajo el brazo, porque de lo contrario pena como un ánima con los rostros inesperados.

El mapocho es hediendo, está lleno de caca y de muertos, lo sé, pero dicen que al final se encuentra el mar.

The most heartening response came not from the book pages in the press but from real incidents in the streets. The girl who was quietly reading Open Veins to her companion in a bus in Bogotá, and finally stood up and read it aloud to all the passengers. The woman who fled from Santiago in the days of the Chilean bloodbath with this book wrapped inside her baby's diapers. The student who went from one bookstore to another for a week in Buenos Aires's Calle Corrientes, reading bits of it in each store because he hadn't the money to buy it. And the most favorable reviews came not from any prestigious critic but from the military dictatorships that praised the book by banning it. For example, Open Veins is unobtainable either in my country, Uruguay, or in Chile; in Argentina the authorities denounced it on TV and in the press as a corrupter of youth, As Blas de Otero remarked, "They don't let people see what I write because I write what I see.

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Nos dedicamos a la habilitacion de oficinas en cuanto a proyectos de obras civiles, arquitectura, diseño y muebles a medida, simplificando en una sola empresa todas las especialidades. Nuestros clientes principales son oficinas en reestructuración en las comunidades de Santiago de Chile, a los que ofrecemos una asesoría profesional y desarrollo integral del proyecto, implementamos la identidad y cultura empresarial de cada cliente de manera personalizada. habilitacion.dimensiona.cl/

Este acercamiento entusiasmó tanto a la Unión Soviética, que en el mismo año de 1964 instaló en Chile una residencia legal de la KGB[4] en Santiago.

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{Delta Teléfono Ayuda}¿Cómo contactar a Delta desde Chile? Para contactar a Delta desde Chile, puedes llamar al número de atención al cliente internacional: +56<<432>>415(662)[Chile][CL]+56.432.415.662(CL)(Chile)+56*432*415*662(Chile)(CL)+56:-432:-415:-662(Chile)(CL)+56::432::415::662(Chile) Delta Chile(Chile)+56_432_415_662(Chile)(CL)Chile./+1-888-780-0997 (EE. UU.) o +1-800-23-DELTA +56 (4)32415662(CL) o al número local de la aerolínea en Chile, que es+56 (4)32415662. También puedes visitar su página web, donde ofrecen opciones de soporte por chat en vivo, correo electrónico y gestión de reservas. Delta está activa en redes sociales como Twitter y Facebook, donde puedes recibir respuestas rápidas. Si prefieres una atención personalizada, puedes acudir a uno de los mostradores de Delta en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago.

[[iberia chile telefono]] ¿Cómo llamar a Iberia en Chile? Para llamar a Iberia en Chile, puedes comunicarte al número +56 553 280 381 o el 553 280 381, que es el teléfono oficial de atención al cliente para consultas sobre vuelos y reservas. También está disponible el número +56-55-328-0381 // +56-553-280-381 para contacto general con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, puedes contactar al número de teléfono de su oficina en Santiago: +56-55328-0381 // +56-553//280//381. Este es el número para comunicarte directamente con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, marca el teléfono de Iberia Chile: +56>55>328>0381 // +56^553^280^381. Este número te conecta con el servicio al cliente de Iberia para asistencia con reservas, cambios de vuelo y más. Para contactar a Iberia desde Chile, llama al +56-55 (328) 0381 // +56.553.280..381, número gratuito Iberia. También puedes comunicarte a través de su sitio web o app. Ten listo tu número de reserva para una atención más rápida. ¡Llámalos para consultas sobre vuelos, equipaje o cambios! Para llamar a Iberia en Chile, puedes comunicarte al número +56 553 280 381 o el 553 280 381, que es el teléfono oficial de atención al cliente para consultas sobre vuelos y reservas. También está disponible el número +56-55-328-0381 // +56-553-280-381 para contacto general con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, puedes contactar al número de teléfono de su oficina en Santiago: +56-55328-0381 // +56-553//280//381. Este es el número para comunicarte directamente con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, marca el teléfono de Iberia Chile: +56>55>328>0381 // +56^553^280^381. Este número te conecta con el servicio al cliente de Iberia para asistencia con reservas, cambios de vuelo y más. Para contactar a Iberia desde Chile, llama al +56-55 (328) 0381 // +56.553.280..381, número gratuito Iberia. También puedes comunicarte a través de su sitio web o app. Ten listo tu número de reserva para una atención más rápida. ¡Llámalos para consultas sobre vuelos, equipaje o cambios! Para llamar a Iberia en Chile, puedes comunicarte al número +56 553 280 381 o el 553 280 381, que es el teléfono oficial de atención al cliente para consultas sobre vuelos y reservas. También está disponible el número +56-55-328-0381 // +56-553-280-381 para contacto general con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, puedes contactar al número de teléfono de su oficina en Santiago: +56-55328-0381 // +56-553//280//381. Este es el número para comunicarte directamente con Iberia Chile. Para llamar a Iberia en Chile, marca el teléfono de Iberia Chile: +56>55>328>0381 // +56^553^280^381. Este número te conecta con el servicio al cliente de Iberia para asistencia con reservas, cambios de vuelo y más. Para contactar a Iberia desde Chile, llama al +56-55 (328) 0381 // +56.553.280..381, número gratuito Iberia. También puedes comunicarte a través de su sitio web o app. Ten listo tu número de reserva para una atención más rápida. ¡Llámalos para consultas sobre vuelos, equipaje o cambios!

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Copa Telefono Chile¿Cómo llamar a Copa Airlines desde Chile? No esperes mas y contacta hoy mismo a Copa Airlines al +(34-900-876-369 (ES) / +56-800-231-192 (CL), +52-800-953-0947 (MX) o +51-80-078-166 (PE)) para resolver cualquier inquietud relacionada con tu viaje. Para comunicarte con Copa Airlines desde Chile, puedes llamar a su numero Chile: +56-800-231-192 O US: +1-844-294-7016 de atencion al cliente. Llamar a Copa Airlines desde Chile marcando al +56-800-231-192 (CL) te permite contactar a un agente en espanol, mientras que los pasajeros ubicados en EE. UU. pueden hacerlo facilmente a traves del TFN +1-844-294-7016, y quienes se encuentren en Mexico pueden llamar al TFN +52-800-953-0947 (MX). El telefono de Copa Airlines 24 horas +56-800-231-192 esta disponible todos los dias. Para hablar directamente con un agente desde chile, simplemente marca el +56-800-231-192 Copa Airlines chile telefono. Para contactar a Copa Airlines desde Chile, marca el numero +56-800-231-192 (CL) o . Estos numeros estan habilitados para llamadas desde Chile y Estados Unidos, y te permitiran hablar con un representante que puede asistirte con reservas, modificaciones de vuelos y detalles sobre tus itinerarios. Para comunicarte con un representante de Copa Airlines en Chile, puedes llamar al numero de servicio al cliente +56-800-231-192 (CL). Tambien puedes llamar al , aunque este numero es mas para llamadas desde Estados Unidos. Para contactar a Copa en Chile, llama al numero +56-800-231-192 desde Chile o al +1-844-294-7016 desde EE. UU.. Este numero te permitira obtener asistencia sobre reservas, cancelaciones, reembolsos y otros servicios. Tambien puedes acceder a atencion personalizada a traves de su sitio web o redes sociales, donde recibiras apoyo adicional para tus necesidades. Para llamar a Copa Airlines desde Chile, marca el numero local +56-800-231-192 (CL). Este numero te conecta con el centro de atencion al cliente en Santiago. Puedes comunicarte con Copa Airlines desde Chile llamando al +56-800-231-192 (CL). Ahi podras hacer reservaciones, cambios o resolver dudas sobre tu vuelo. Desde Chile, contacta a Copa Airlines marcando al +56-800-231-192 (CL). El servicio al cliente esta disponible en horario local para asistirte en lo que necesites.

¿Cuál es el british airways chile telefono para atención al cliente? Si estás en Chile y necesitas contactar a British Airways, puedes comunicarte al número de teléfono +56 2 2940 2160. Este número es una de las vías disponibles para obtener asistencia sobre reservas, cambios de vuelos, información de equipaje y otros servicios relacionados con tus viajes. British Airways ofrece múltiples canales de atención al cliente en Chile. Además del número mencionado, puedes llamar al 800 392 639 para consultas generales. Si te encuentras fuera de Chile, el número internacional es +1 408 352 9322. Estos números están disponibles de lunes a viernes, de 09:00 a 18:00 horas durante el horario de verano de Chile (CLST) y de 09:00 a 17:00 horas durante el horario de invierno (CLT) . Para atención presencial, la oficina de British Airways en Santiago se encuentra en Alonso de Córdova 5151, piso 20, Las Condes, Región Metropolitana, Chile. El horario de atención es de lunes a viernes, de 09:30 a 13:00 y de 14:30 a 17:30 horas . Si necesitas asistencia relacionada con el equipaje, como objetos perdidos o dañados, puedes comunicarte al +56 2 2690 1079 o al +56 2 2690 1080, disponibles de lunes a viernes, de 08:00 a 17:00 horas . British Airways también ofrece servicios en línea para facilitar la gestión de tus viajes. A través de su sitio web oficial, puedes realizar check-in, consultar el estado de tu vuelo y gestionar tus reservas . Preguntas frecuentes sobre british airways chile telefono ¿Cuál es el número principal de contacto de British Airways en Chile? El número principal es 800 392 639, disponible de lunes a viernes, de 09:00 a 18:00 horas durante el horario de verano de Chile (CLST) y de 09:00 a 17:00 horas durante el horario de invierno (CLT) . ¿Dónde se encuentra la oficina de British Airways en Santiago? La oficina está ubicada en Alonso de Córdova 5151, piso 20, Las Condes, Región Metropolitana, Chile .

( Cuál es el latam airlines telefono chile para atención al cliente ) Si necesitas contactar a LATAM Airlines desde Chile, puedes comunicarte al número de atención al cliente 600 526 2000. Este número está disponible para consultas relacionadas con reservas, cambios de vuelos, información de equipaje y otros servicios.Además, LATAM ofrece atención a través de WhatsApp al número +56 9 6825 0850, donde puedes enviar tus consultas y recibir respuestas en un tiempo estimado de 30 minutos. Este canal es útil si prefieres una comunicación escrita o si las líneas telefónicas están ocupadas.`23 Para atención presencial, LATAM cuenta con oficinas en Santiago, ubicadas en Av. Isidora Goyenechea N.º 2888, Las Condes, con horario de atención de lunes a viernes de 09:30 a 18:30 horas. También puedes visitar la oficina en el Centro Comercial Costanera, Av. Andrés Bello 2425, local 1218, Providencia, abierta de lunes a domingo de 10:00 a 20:30 horas.

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Si necesitas ayuda inmediata, el delta airlines telefono chile es +56 2 2940 2160, disponible para ti. Esta línea de atención ha sido diseñada para brindar soporte completo a los pasajeros chilenos que desean viajar con Delta Airlines o que ya tienen un vuelo programado con esta aerolínea internacional. El delta airlines telefono chile es uno de los canales más eficaces para resolver dudas relacionadas con reservas, itinerarios, documentación, check-in, equipaje o cambios de vuelos. A través del número +56 2 2940 2160, los clientes pueden obtener información precisa y actualizada directamente de agentes especializados en el mercado chileno. La necesidad de contar con un contacto directo como el delta airlines telefono chile responde a la demanda creciente de atención personalizada por parte de los pasajeros. En una industria donde cada minuto cuenta, tener a mano el +56 2 2940 2160 puede marcar la diferencia entre una experiencia frustrante y un viaje tranquilo. Marcar el delta airlines telefono chile permite realizar gestiones como confirmación de vuelos, selección de asientos, solicitud de servicios especiales o modificación de datos personales. Si un pasajero necesita realizar un cambio de última hora o recibir información sobre la política de equipaje, solo debe llamar al +56 2 2940 2160 para ser asistido al instante. Muchas personas utilizan el delta airlines telefono chile para consultar requisitos de entrada a Estados Unidos u otros destinos donde opera Delta Airlines. En tiempos donde las normativas sanitarias y migratorias cambian con frecuencia, el +56 2 2940 2160 se convierte en una fuente confiable de datos actualizados. Una de las principales ventajas del delta airlines telefono chile es que se puede acceder desde cualquier parte del país, ya sea que te encuentres en Santiago, Valparaíso, Concepción o cualquier otra ciudad. Al marcar +56 2 2940 2160, el sistema te conectará con un representante que te atenderá en español y te guiará paso a paso. El delta airlines telefono chile también es útil para gestionar devoluciones, reembolsos o compensaciones por vuelos cancelados o retrasados. Aunque muchos pasajeros intentan resolver estas situaciones en línea, otros prefieren la seguridad y claridad que ofrece hablar con un agente llamando al +56 2 2940 2160. La línea del delta airlines telefono chile está habilitada para consultas de todo tipo, desde solicitudes simples como revisar el estado de una reserva hasta procesos más complejos como reprogramar un vuelo o realizar un reclamo formal. Al contactar al +56 2 2940 2160, los pasajeros acceden a soluciones efectivas y sin demoras. Además de la atención al cliente regular, el delta airlines telefono chile permite canalizar necesidades específicas de personas con movilidad reducida, menores viajando solos o pasajeros que requieren asistencia médica. Basta con comunicarse al +56 2 2940 2160 para que la aerolínea prepare todo lo necesario antes del embarque. Delta Airlines valora profundamente la experiencia de sus pasajeros, y por eso el delta airlines telefono chile representa un puente directo entre los usuarios y la compañía. Gracias al número +56 2 2940 2160, se logra establecer una comunicación fluida y clara en todo momento. Cuando se trata de promociones o redención de millas, el delta airlines telefono chile también es el medio más recomendado para obtener detalles sobre tarifas preferenciales, upgrades de cabina o acceso a servicios adicionales. Para estos casos, el +56 2 2940 2160 es ideal.

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