Monterrey Quotes

Comprar terrenos y empezar de cero en otro lugar. En el pujante Monterrey. Sin embargo, en la intimidad y la inmediatez que proporciona dormir hombro con hombro, Beatriz le había dicho: Francisco, ya duérmete.

del Antiguo Testamento salió el verbo sodomizar, aludiendo a Sodoma, la ciudad más divertida en toda la historia después de Las Vegas

Oddly, while she was in Linares, she missed and worried about her daughters, and when she was with them in Monterrey, she felt the same or more so about the people from her life in Linares. It was as if she lived only half a life: incomplete in both places.

El amor entra por el estómago y el pez por la boca muere.

Sunset at Seminyak Barefoot, the well heeled expats drift from the beach into mauve chaise lounges wearing trendy Thai fisherman pants and billowing knock-off Armani linens. They dis the local touts, piss and moan about the tawdry and 'so yesterday'. Devout Splenglerians, they spout the rise and fall of fashion every fucking fifteen minutes. Exhaling the outlaw plumes of Hoyo de Monterrey Churchills, they drown in their Courvoisier and Hennessey Privilege as the unfashionable sun plunges divinely into the Bali Strait unnoticed.

Amanece en México. Millones de ciudadanos se preparan para otra ardua jornada laboral. Un controlados aéreo de la torre del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México entrega su turno después de una noche más de eficaz trabajo cumplido. Un agricultor del valle de Culiacán, granero de México, prepara su sistema de riego con tecnología de punta. Una ingeniera atómica controla impolutamente los desechos de uranio altamente enriquecidos de la central nuclear de Laguna Verde. Un empresario de Monterrey termina una conference call con sus socios del Lejano Oriente. En un hotel del Caribe, la recepcionista despierta puntualmente a los turistas de las habitaciones que así se lo han pedido. Los hospitales trabajan. Las escuelas inician labores. La basura se recoge. El agua corre por las cañerías. La luz se enciende. Los teatros dan la tercera llamada. En el campo, millones de manos ya están sobre el surco y los empleados de la periferia de las grandes ciudades se desplazan hacia sus centros de trabajo. Una monumental energía humana echa a andar un día más la undécima potencia económica del planeta.

I came today believing that I wanted to see it one final time to contemplate the last traces of my childhood, to touch the bricks that protected me when I was a boy, to try to capture, even if just once more, the aromas that had wrapped me up warm and that still define me to this day. I thought I would find it the same, unalterable, and that when I saw it, sitting in its shade, it would be easy to remember everything and everyone. That it would be less painful. I was wrong. Though this was always the destination—and still is—I did not need to come here to remember. And the memories are as painful here as they were in my house in Monterrey or on the journey today.

89 We’ve Arrived; Turn Here “But what happened with Simonopio?” Nico the taxi driver asks eagerly while he follows my directions. This is his first intervention since we left Monterrey. I realize now that he had been silent not from boredom, as I had thought at the beginning, nor from a desire to be elsewhere or to turn on his radio, but so that he would not interrupt my flow or the story that I began to tell us this morning, after we closed his taxi’s doors and set off. And I know that, had we met before, had we had more time, this young man—who has been told very few stories or tales in his life—could have become my friend. But there’s no time. There’s no choice: we’ve arrived, and the could haves don’t exist. Nico has nothing to worry about; I’m not trying to delay my story anymore. All the versions of this story, which besieged me for years inside the walls of oblivion that I put up, took me by storm today. They’re other people’s versions, they’re mine, and together they’re a sphere: I see the whole, and I can no longer ignore it or leave it unfinished. I feel compelled

El economista Gilberto Fabila señala: “El valor de las industrias de Monterrey, famosa urbe industrial en la República, en 1942 era de sólo 227 millones de pesos, mientras el mismo año, el de las industrias del Estado era sólo de 12 millones; en 1947, Monterrey tenía 409 millones en sus industrias y México ya contaba con 598 millones; de manera que ya desde ese año, el Estado de México había tomado delantera a Monterrey y ocupaba el segundo lugar industrial, después del Distrito Federal”.

I love this, and I wish we could keep on driving,” Ivy said, the wind whipping a few loose strands of hair back from her forehead that had blown from her ponytail “I haven’t seen the Monterrey Peninsula or the Bay area in years. Or the wine country. I’ve been gone too long.

Libro Digital “Contaminación del Aire en Monterrey, Nuevo León: Interpretación del Monitoreo Ambiental 2005-2018” El Libro Electrónico Contaminación del Aire en Monterrey, Nuevo León: Interpretación del Monitoreo Ambiental 2005-2018 de Educación Mente Vital hace una síntesis de la evolución del problema, describiendo la problemática de la contaminación atmosférica en Monterrey, con ayuda de datos recopilados por el Sistema de Monitoreo Ambiental (SIMA). Incluye los resultados de una investigación exhaustiva, en la cual el autor contó con bases científicas para demostrar su hipótesis. Es una orientación para enseñarte a apoyar tus hallazgos con fundamentos teóricos y contar con datos actualizados que sustenten futuros trabajos de investigación. Contiene 45 páginas ilustradas con información, resultados, conclusiones y recomendaciones útiles. Disponible en el website del Instituto Educación Mente Vital

My hands begin to shake as I read the past due notice. The mortgage hasn’t been paid in two months. I had no idea Doug hadn’t been paying it. Add it to the long list of things my husband had been hiding from me.

Being on The Late List is bad, especially when it’s faculty evaluation time. Being on the Late List when you’re applying for tenure is an even more serious problem.

You’re the only faculty member in our department who has a chili pepper hotness rating on the Rate My Professor website.

Andrew is forty and already tenured, but he still retains a boyish charm.

A look of disdain consumes Lucy’s round face. She works hard at hiding her contempt for the rich, but every once in a while it seeps out. Whenever she gets the opportunity she will tell anyone who will listen that she worked three jobs while she was in college and graduate school. And that she had to walk up hill both ways in the snow, barefoot, to get to school each and every day.

Mallory’s eyes grow as wide as mine. “I could use the money. My dad lost his job three months ago. My parents are tapped out.” I could use money like that too, I think. Then wonder where that thought came from. Would I actually consider being someone’s mistress for money? Even if I was ten years younger and not a university professor applying for tenure is that something I could really do?

She was homeschooled and took enough dual high school and college credits as a teen that she only had to attend the university for two years to complete her undergraduate degree. Now that she’s in our graduate program she seems more excited about learning than anyone I’ve ever met in my life.

I stare at her defiantly. After successfully defending a doctoral dissertation in front of a committee of hypercritical Ph.D.s it’s extremely difficult to intimidate me. Miss I-Just-Stepped-Off-The-Runway doesn’t intimidate me in the least.

I have some medical issues.” I explain. “I can’t use oral birth control methods. But I’m not able to have children either.

I—um—have a congenital uterine anomaly. I also have hormonal issues. My physician told me the risk of serious side effects from the use of oral contraceptives was higher than my chances of getting pregnant, so he recommended not using them.

I immediately get the impression that he was one of those kids who never quite fit in in high school. No matter how hard he tried he just wasn’t quite like everyone else. Not that I have too much room to talk. I wasn’t exactly Miss Popularity myself.

I’m a medieval scholar and his name is Dante. If I believed in a higher power I’d wonder if this was some kind of cosmic joke.

Paul McNally is a prick,” he says. “You’ve met?” I raise an eyebrow. “Unfortunately. Usually the apple doesn’t fall far from the tree, but in Dante’s case it’s like somehow a rotten apple tree produced a wonderful orange.

Las profundas raíces del gigante empiezan a oxidarse bajo la ciudad. Monterrey entero se cimbra.

Ally seems like a spoiled brat who I seriously doubt has any idea what it truly means to have money trickle in.

Monterrey ha sido inundada y reedificada varias veces. Tal es su fatigosa crónica.

De manera operativa, definimos al capitalismo social como un modelo de libre mercado que se subordina a las exigencias de la ética, el ambiente y el bien común, reconociendo el rigor de los principios de la ciencia económica. Su objetivo es obtener beneficios de manera sostenida y consciente para todos los involucrados en la empresa, accionistas, colaboradores, proveedores, clientes, gobierno y comunidad.1 Esta idea requiere, en primer lugar, considerar a la empresa como parte integral de la comunidad, no como un ente aislado que puede “contribuir” a lo que le es ajeno (la sociedad).2 El libre emprendimiento es comprendido en los

For over five years, a black dog hung around the campus of Colombia’s Diversified Technical Education Institute of Monterrey Casanare. This dog noticed that the students purchased cookies at the store. Since the dog didn’t have any money to buy cookies, he used his own currency – a leaf. Every day, this dog came to store with a leaf, placed it on the counter, and the store clerk gives him a cookie. You can watch this dog “buying” cookies online. There

the city’s metro—the Metrorrey—twenty miles long, thirty-one stations, and more lines under construction. Who knew Monterrey had a rapid transit system?

los documentos que permitían confirmar que la muerte del presidente de la Cervecería Cuauhtémoc y líder empresarial del llamado Grupo Monterrey, ocurrido el 17 de septiembre de 1973 tras un frustrado intento de secuestro por una célula guerrillera, había sido una acción consentida, conocida previamente y realizada con el visto bueno del gobierno en turno, que encabezaba Luis Echeverría. En el documento de la DFS [Dirección Federal de Seguridad] desclasificado y marcado con el expediente 11-219-972, en el legajo dos, hojas 46 y 47, se puede leer un detallado informe enviado por el representante de la DFS en Nuevo León, Ricardo Condelle Gómez, titulado “Planes de secuestro de los industriales Eugenio Garza Sada y Alejandro Garza Lagüera”. El documento está fechado el 22 de febrero de 1972, un año y medio antes de los hechos.

La vida es muy culera, wey. Muy culera. No puede uno darse el lujo de perder a alguien que lo quiera.

Un capitolo in particolare rapì la sua attenzione: Geheimnissen und Mysterien von Santa Brígida de la Ciénaga, città mitologica (non segnata su alcuna mappa ufficiale) la cui caratteristica era quella di poter essere raggiunta soltanto in treno, grazie a una deviazione lungo la linea ferroviaria che da Paso Negro conduce a Monterrey

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¿Cómo contactar al teléfono de Viva Aerobus en México? [Servicio 24 Horas] Contactar con Viva Aerobus en México es sencillo. Para hacerlo, puedes llamar al número +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562. Este número te conectará con el centro de atención al cliente de la aerolínea, donde podrás resolver tus dudas o realizar gestiones relacionadas con tus vuelos. Viva Aerobus Horario de atención al cliente Es importante conocer el horario de atención al cliente de Viva Aerobus. Generalmente, el servicio está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, pero es recomendable verificar en la página web oficial o directamente a través del número +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562 proporcionado para confirmar este horario. Recursos adicionales y otra información sobre Viva Aerobús Además del teléfono de contacto +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562, Viva Aerobus ofrece varios recursos en línea para sus clientes. Esto incluye un sitio web completo con secciones de preguntas frecuentes, gestión de reservas y más información sobre la aerolínea. El número de teléfono de VivaAerobus en México es el +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562. Este es el número para contactar al centro de atención a clientes de VivaAerobus para obtener información, cambiar reservaciones, etc. El +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562 es el número de teléfono principal de VivaAerobus. Se puede utilizar para llamar desde cualquier parte de México. Si llamas desde el extranjero al número de VivaAerobus México, debes marcar el código de país +52 antes del número. Por ejemplo: +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +52 +1-888-551-4562. VivaAerobus también tiene números de teléfono específicos según la ciudad en México: Monterrey: +1-888-551-4562 Cd. de México: +52-800-953-4771 Guadalajara: +57-800-518-4593 El horario de atención del número de teléfono de VivaAerobus es de 8:00 am a 8:00 pm hora del centro de México, los 7 días de la semana. En el sitio web también hay un chat en vivo para contactar directamente al centro de atención a clientes. Al llamar, debes tener tu número de reservación o datos del vuelo a mano para que el agente pueda rápidamente acceder a tu información. El personal que atiende el número de teléfono puede ayudarte con diferentes solicitudes como: cancelaciones, cambios de vuelo, maletas extraviadas, quejas, etc. Preguntas frecuentes relacionadas: ¿Cuál es el número 800 de VivaAerobus? No existe un número telefónico 800 de VivaAerobus. El único número disponible es el +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562. ¿Cómo contactar a VivaAerobus si llamo desde Estados Unidos? Debes marcar +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +52 +1-888-551-4562. El +52 es el código de país para México. ¿Puedo llamar al teléfono de Viva Aerobus desde el extranjero? Sí, puedes llamar al número de Viva Aerobus +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562 desde el extranjero. Sin embargo, ten en cuenta que pueden aplicarse tarifas de llamada internacional. Una alternativa es usar los recursos en línea o contactar a través de las redes sociales. ¿Cómo puedo hacer una reserva con Viva Aerobus? Para hacer una reserva con Viva Aerobus, puedes llamar al +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562 mencionado anteriormente o hacerlo a través de su sitio web. También es posible reservar vuelos a destinos populares como Guadalajara, Puebla y Monterrey. ¿Cómo puedo realizar cambios o cancelaciones en mi reserva de Viva Aerobus? Para realizar cambios o cancelaciones en tu reserva, puedes llamar al +52-800-953-4771/+52-800-953-4771 o +1-888-551-4562. Es importante tener a mano los detalles de tu reserva para agilizar el proceso.

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¿Cómo puedo ver mi reserva de vuelo? Para reservar un vuelo en Expedia, 1800-211-5032 puedes seguir estos pasos: Ingresar a la página de Expedia Seleccionar la opción de búsqueda de vuelos Ingresar las fechas de viaje 1800-211-5032 y los aeropuertos de salida 1866-829-1005 y destino Aplicar los filtros de búsqueda para acotar los resultados Seleccionar el vuelo deseado 1800-211-5032 Para consultar 1866-829-1005 una reserva de vuelo en Expedia, puedes: Iniciar sesión en Expedia Pasar el cursor sobre el nombre Seleccionar 1800-211-5032 la opción "Mis viajes" en el menú 1866-829-1005 desplegable Ver la reserva Expedia ofrece beneficios como: Compensación de precio, 1800-211-5032 Reembolsos automáticos 1866-829-1005 si el precio del vuelo baja, Duplicación de recompensas, Acumulación de millas de la aerolínea y OneKeyCash, 1800-211-5032 Ayuda inmediata en la reserva. 1866-829-1005 Para ponerse en contacto con el servicio al cliente de Expedia, se puede: Llamar al número 1 (800) EXPEDIA o 1800-211-5032 En el sitio web o aplicación de 1800-211-5032 la agencia o aerolínea de tu vuelo, suele figurar la opción de “Mis viajes” o “Mis Reservas”, donde deberás ingresar tu código 1866-829-1005 de confirmación de reserva y 1800-211-5032 DNI o nombre y apellido para poder ver tu itinerario. Vaya a “Mis viajes”: una vez que haya iniciado sesión, pase 1800-211-5032 el cursor sobre su nombre y seleccione “Mis viajes” en el menú desplegable. 1866-829-1005 Vea su reserva: aquí encontrará todas sus reservas. Reservar un vuelo 1800-211-5032 con Expedia es 1866-829-1005 muy fácil, solo debes ingresar tus fechas de viaje y los aeropuertos de salida y de destino 1800-211-5032 en la búsqueda (por ejemplo, un vuelo de Toluca a Acapulco o de Monterrey a Cancún) y te aparecerán 1866-829-1005 todos los vuelos disponibles que cumplen los requisitos.

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KLM teléfono - ¿Cómo hablar con un agente de KLM? - +1-838-300-3830 Para hablar con un agente de KLM, puedes llamar a su línea de atención al cliente, acceder al chat en vivo en su página web o usar su aplicación móvil {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. También puedes contactarlos a través de redes sociales o enviar un correo electrónico a su soporte {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. ¿Cómo puedo hablar con una persona en KLM? Para hablar con una persona en KLM, puedes llamar a su centro de atención al cliente, acceder al chat en vivo de su página web, o usar las redes sociales como Twitter o Facebook {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. También puedes enviar un correo electrónico o utilizar su aplicación móvil para asistencia directa {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. ¿Dónde está KLM en México? KLM tiene una oficina principal en la Ciudad de México, ubicada en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. Además, cuenta con personal de atención en otras ciudades como Monterrey y Guadalajara, donde ofrecen servicios de atención al cliente y gestión de vuelos para los pasajeros {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. ¿Cómo se llama la aerolínea KLM? La aerolínea KLM se llama Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, que en español significa "Compañía Real de Aviación" {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. Es la aerolínea nacional de los Países Bajos y una de las más antiguas del mundo {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}. KLM forma parte del grupo Air France-KLM y opera vuelos internacionales y nacionales {+52-800-953-0821 (MX), +1-838-300-3830 (ES) o +1-856-804-2257 ( E E.U U )}.

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